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     開過車的人都會明白這樣一個道理，假如在車子運行過程中，車子跑偏或者是方向盤不能復位，對于這種問題，還應當進行四輪定位。這其實是由于四個車輪的實際位置與其理論上的位置偏差過大造成的。那么，電動平車也會出現這樣的問題嗎？

     其實，在現代工業中，使用電動平車的時候，也需要進行定位。而且，對于精度的要求也比較嚴格，通常情況下，是在四個車輪安裝的時候應當進行的定位，才可以平車在運行的時候完成直線運動或者是轉彎等動作。不過，你知道車輪的實際位置與理論位置的偏差是怎么來定義的嗎？實際上，我們可以把精度理解為實際要素與理論要素之間的偏差。

     在實際測量的過程中，誤差不可避免，而且精度不僅會受到隨機誤差的影響，還會受到系統誤差的影響。從精度定義的角度去分析，精度實際上包括正確度與精密度，正確度反映了測量結果中的系統誤差，精密度反映了隨機誤差。在應用中，電動平車的精度需要考慮到零件與裝配的要求來進行選擇。不過，精度要求越高，成本自然會隨之增加，而精度太低，又無法完成工作的需要。

     所以，在實際的工作過程中，我們需要選擇為適當的精度，來工作的需要，同時也將成本控制在可接受范圍之內。這點在設計工業電動平車時相當重要，尤其是一些關鍵零件。在進行裝配時，精度過高，還會增加裝配工作的難度，而如果精度過低，會造成運動軌跡受到影響。

    綜上所述，在進行電動平車的設計工作時，不僅要考慮其的尺寸問題，還必須要注意選擇適當的精度大小，只有這樣，才可以獲得理想的工作狀態。