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皮帶輸送機中改向滾筒的作用的分析探討
作者：admin
在皮帶輸送機中通過改向滾筒可以使輸送帶的運行方向改變或使輸送帶壓緊度增大，還可以增大輸送帶與傳動滾筒的包角。
皮帶輸送機驅動滾筒與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環節。因為一條皮帶運輸機至少有2到5個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶運輸機長度方向的中心線，若偏斜過大必然發生跑偏。其調與調整托輥組類似。對于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承座應當向前移動，皮帶向滾筒的左側跑偏，則左側的軸承座應當向前移動，相對應的也可將左側軸承座后移或右側軸承座后移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。
滾筒制動失靈原因主要有：
(1)氣壓大小是否異常，如氣泵是否異常，氣管是否漏氣或堵塞。
(2)剎車制動塊是否損傷。
(3)滾筒兩側的制動盤是否缺損。
(4)操作制動開關系統是否有故障，使制動命令傳遞不暢。
(51)動力傳遞系統是否及時切斷動力。
(6)對于帶式摩擦制動，應檢查摩擦帶是否松動或摩擦因數下降，應進行調節或更換。
張緊處的調整：皮帶張緊處的調整是皮帶運輸機跑偏調整的一個非常重要的環節。重錘張緊處上部個改向滾筒除應垂直于皮帶長度方向以外還應垂直于重力垂線，即其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應當同時平移，以滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調整方法與滾筒處的調整類似。
皮帶輸送機驅動滾筒與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環節。因為一條皮帶運輸機至少有2到5個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶運輸機長度方向的中心線，若偏斜過大必然發生跑偏。其調與調整托輥組類似。對于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承座應當向前移動，皮帶向滾筒的左側跑偏，則左側的軸承座應當向前移動，相對應的也可將左側軸承座后移或右側軸承座后移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。
滾筒制動失靈原因主要有：
(1)氣壓大小是否異常，如氣泵是否異常，氣管是否漏氣或堵塞。
(2)剎車制動塊是否損傷。
(3)滾筒兩側的制動盤是否缺損。
(4)操作制動開關系統是否有故障，使制動命令傳遞不暢。
(51)動力傳遞系統是否及時切斷動力。
(6)對于帶式摩擦制動，應檢查摩擦帶是否松動或摩擦因數下降，應進行調節或更換。
張緊處的調整：皮帶張緊處的調整是皮帶運輸機跑偏調整的一個非常重要的環節。重錘張緊處上部個改向滾筒除應垂直于皮帶長度方向以外還應垂直于重力垂線，即其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應當同時平移，以滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調整方法與滾筒處的調整類似。
