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     在輸送設備中，傳動滾筒是傳遞動力的主要部件。根據其的承載能力不同，目前主要可以分為輕型、中型和重型三種。通常情況下，傳動滾筒的生產規格也會因使用要求不同而有所不同，其的直徑通常為500、630、800、1000毫米。

    而且不同的傳動滾筒，即使直徑大小相同，也有不同的軸徑和中心跨距之分，可以由用戶自行挑選。此外，滾筒表面有裸露光鋼面，人字型和菱形花紋橡膠覆面。

    在實際工作中，關于小傳動滾筒的直徑（一般是用D表示）可以按照公式：D=cd（mm）來確定。在這一公式中，字母d代表的是芯層厚度或鋼繩直徑，單位為mm；而c為系數，棉織物80c，尼龍90c，聚酯108c，鋼繩芯145c。滾筒軸承座全部采用油杯式潤滑脂潤滑。

    為了確保整個輸送系統的正常運行，作為核心部件的傳動滾筒，其的模型簡化和計算一直都屬于重要難題。也就是說，滾筒能否安全穩定運行，將會直接影響到整個帶式輸送機的運行狀態。

    通常在建立力學模型的時候，傳動滾筒的力學模型采用的是簡支梁結構，其軸的一端為膠支座，另一端則是滑動膠支座，軸兩端受到鍵沿周向約束。在計算的過程中，還要確保精度。

   總的來說，在設計傳動滾筒的過程中，主要的設計參數包括有其各個部件的結構參數、松邊張力、圍包角、摩擦系數等。