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滾筒運送機首要依靠滾筒的布置形成一條完整的運送線，不僅能夠單獨運送物料，還能夠與其他運送設備相結合，形成一個復雜的運送線體系。變速器滾筒是運送設備的首要部件。它是通過與運送帶的摩擦力驅動運送帶運轉的部件傳動滾筒的效果根據承載才能分為輕型、中型和重型。相同的滾筒直徑有幾種不同的軸直徑和中心跨度可供挑選。　　

1.輕型：軸承孔直徑80-100毫米。軸和輪轂是由單個鍵銜接的單板焊接圓筒結構。一條出路。　　

2.中型：軸承孔120-180毫米。軸和輪轂通過脹大套筒銜接。　　

3.重型：軸承內徑200-220毫米。軸和輪轂由脹大套筒銜接，筒體為鑄焊結構。單向輸出軸和雙向輸出軸有兩種類型。　　

人字槽(包裝)傳動滾筒是為了添加摩擦系數。在鋼光滑表面滾筒上添加一層帶人字形凹槽的橡膠層。該滾筒是定向的，不能反向運轉。人字形凹槽用膠水滾筒澆鑄(包裹)。凹槽能夠中斷水膜而不積水。一起，當傳送帶與滾筒接觸時，傳送帶的表面會被擠壓到凹槽中。　滾筒運送機中傳動滾筒作為單點驅動方式來講，分為單滾筒變速器和雙滾筒變速器。單滾筒驅動器首要用于低功率運送機。功率較大的運送機可采用雙滾筒傳動，其特點是結構緊湊，可增大包角，添加傳動滾筒可傳遞的牽引力。當運用雙滾筒傳動時，可運用多個電機單獨驅動，齒輪傳動裝置可使兩個滾筒以相同的速度運轉。假如雙滾筒驅動仍然不需要牽引力，能夠運用多點驅動。